بلبرينگ چرخ

در خیابان ناظم الاطبا شمالی تهران هست ولی جهت استعلام می توانید در هر زمان با واحد پشتیبانی ما تماس بگیرید و استعلام قیمت نمایید . شرکت پارس تامین پرشین پس از سالها کسب تجربه و موفقیت در زمینه تامين انواع بلبرينگ و رو لبرينگ ، قطعات و تجهیزات مورد نیاز پروژه ها و همکاری با بزرگترین بنگاههای اقتصادی و صنعتی کشور و همچنین با هدف بهره گیری بیشتر از توان علمی نیروهای فنی خود و در جهت گام برداشتن بهتر در مسیر ترقی و پیشرفت در سال 1389 به ثبت رسیده و هیئت مدیره این شرکت امیدوارند که بتوانند با تلاش شبانه روزی و پشتکار مضاعف خدمتی بهتر را به جامعه مهندسین و صنعتگران کشور ارائه نمایند .

جهت استعلام قیمت بلبرینگ های کوچک و بلبرینگ خود تنظیم  - همانطور که از نام ان پیداست برای تنظیم ناهمراستایی شفت طراحی شده است و بصورت ساچمه ها ی کروی دو ردیفه ساخته میشوند این نوع بلبرینگ ها اولین بار توسط شرکت SKF (بلبرینگ اس کا اف) تولید و عرضه شده اند و بسرعت جایگاه خود را در صنعت پیدا کردند و فروش بلبرینگ خود تنظیم نسبتاً بالا است ،  در اینجا شما میتوانید انواع بلبرینگ های خود تنظیم SKF , TIMKEN , KOYO , FAG را با هم مقایسه و بررسی کنید. - با واحد \شتیبانی ما تماس بگیرید

روش استفاده و به کاربری بلبرینگ بسیار ساده می باشد و ازبهترین راه های چرخش و کاستن اصطکاک می باشد . مثال : برای به گردش در آوردن چرخ های اتوموبیل در صورت نبود بلبرینگ باید فلز دور چرخ با قدرت چرخیده شود و باعث حرکت خودرو شود . به این فکر کنید که اگر بلبرینگ در این میان نبود چه اتفاقی ممکن بود روی دهد !! در صورت نبود بلبرینگ قطعات بسیار سریعتر فرسوده می شدند و حداکثر سرعت خودرو ها و چرخش لوازم بسیار کم بود . با استفاده از بلبرینگ به گردش در اوردن اجسام سنگین بسیار ساده تر از سایش بدون واسطه هست

در بلبرینگ‌ها بار از لایهٔ خارجی به گوی‌ها منتقل می‌شود و از گوی‌ها فشار به لایهٔ داخلی منتقل می‌گردد. کروی‌بودن گوی‌ها باعث شده نقطهٔ تماس آنها با لایه‌های درونی و بیرونی بسیار کوچک باشد در نتیجه می‌توانند بسیار نرم حرکت کنند، از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس آنها با هم اگر فشار بیش از حدی به ساچمه‌ها وارد شود می‌تواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آن گردد، در این موارد می‌توان از رولبرینگ‌ها استفاده کرد.

تصور کنید در خودرو شما چرخ‌های استوانه ای مانند چرخ‌های تانک داشتیم در این موارد به دلیل تماس زیادی که سطح با این چرخ داشت اصطکاک بالا می‌رفت و در نتیجه سرعت حرکت پایین می‌آمد در رولبرینگ نیز همین اتفاق افتاده می‌افتد. در نتیجه سرعت بلبرینگ بیشتر از رولبرینگ می‌باشد.

اگر بر بلبرینگ‌ها فشار زیادی وارد شود ساچمه‌های داخل آن خرد می‌شود بنابرین از بلبرینگ‌های ساچمه ای که ساچمه‌های ریز دارند در فشارهای کم استفاده می‌شود و برای فشارهای زیاد از بلبرینگ‌هایی که دارای ساچمه‌های گرد تخته ای هستند استفاده می‌شود که به آنها بلبرینگ‌های غلتکی می‌گویند به نوعی از آن دارای غلتک نازکی هستند یاتاقان سوزنی می‌گویند.

محاسبه بلبرینگ ها کاملا به محاسبه مدت استفاده از آنها مربوط می شود، مدت استفاده همان زمان کار مفید بلبرینگ است و طول عمر آن بستگی دارد بطرز نگهداری و استفاده و مونتاژ صحیح آن مدت زمان کار مفید بلبرینگ تازمانی می باشد که ا- قطعات آن خورده نشده باشند. ۲ - قطعات آن در اثر اصطکاک فرسوده نشده باشند. جهت محاسبه طول عمر مفید بلبرینگ، نیروهای وارده بر آن و نیروهایی که بلبرینگ در شرایط آنها قادر بکار است بایستی مشخص شوند. 

این نوع بلبرینگ برای کار در محیط ها با درجه حرارت بالا درنظر گرفته می شود از این نوع بلبرینگ در جایی که امکان بازی بیشتر (تلرانس بالاتر) وجود دارد استفاده می شود. 
برای بلبرینگ شناور یک جای بازی محوری که با حرف در شکل نشان داده شددر نظر می گیرند هر چه بلبرینگ بزرگتر شود باید این جای بازی بیشتر شود. 
اما این نوع بلبرینگ ها برای هدایت محوری خیلی فیت مورد استفاده قرار نمی گیرند و در زمان مونتاژ هیچ گونه اجباری نمی باشد که جای بازی محوری) بصورت دقیق رعایت شود. بلکه فقط باید فاصله ای برای آن در نظر گرفت که گرمای تولید شده در صورتی که بلبرینگ در وضعیت نامطلوب قرار گیرد باعث گیرپاژ آن نشود . اصول مونتاز در مورد بلبرینگ شناور باید بطور کامل رعایت شود ولی هیچگونه احتیاجی به تنظیم دقیق ندارد. مثلا می توان از بلبرینگ شیاردار استفاده کرد. در بلبرینگ های شناور استوانه ای با نرم ساخت Nj تعادل طولی آن فقط در خود بلبرینگ امکان پذیر است. بلبرینگ ساچمه ای و رولبرینگ جزو بلبرینگ شناور نیستند برای اینکه جای بازی محوری و همچنین جای بازی شعاعی آنها بزرگتر است . در بلبرینگ ساچمه ای این خطر وجود دارد که ساچمه ها بر عکس جهت خود در امتداد دیوار بلبرینگ به حرکت در آیند و به همین دلیل بلبرینگ در زمان کوتاهی خراب خواهد شد. 
 

بلبرینگ زمانی تعادل خود را خوب حفظ می کند که درست مقابلی بلبرینگ دیگر قرار گیرد مش بلبرینگ ساچمه ای یا رولبرینگ را در نظر بگیرید. در زمان مونتاژ باید توجه شود که یک رینگ را در سطح نشیمنگاه بلبرینگ قرار داده و آنقدر رینگه را حرکت داد تا جای بازی مطلوب خود را بدست آورد. 
قرار گرفتن بلبرینگ باید با یک لقی خیلی کم یا به گفته بهتر با تلرانس خیلی کم انجام بپذیرد جهت قرار گرفتن دقیق می توان از بلبرینگ هایی مثل بلبرینگ شیاردار استفاده کرد. که این نوع بلبرینگ ها در رديفه بلبرینگ های ساچمه ای می باشند. دسته بندی X و دسته بندی 0 
دسته بندی 0 جهت فشار خطی می باشد توضیح اینکه فشار بر روی ساچمه های بلبرینگ باید بطرفه بیرون باشد اما دسته بندی X برعکس دسته بندی (0) می باشد یعنی اینکه فشار بر روی ساچمه ها باید بطرف داخلی باشد. 
در رولبرینگ ها و بلبرینگ های ساچمه ای فشارهای خطی بر روی غلتک ها همدیگر را در نقطه فشار S قطع می کند به شکل مقابل توجه کنید . 

دسته بندی بلبرینگ ها 
بلبرینگ باید اصولا دو وظیفه را انجام دهد: ا- نیروهای وارده محوری و شعاعی را خوب تحمل کند. 
۲ - بر روی محور با تلرانس مجاز جا زده شود تا بتواند محور را دقیق و خوب 
هدایت کند. یاتاقان وظیفه دارد محور را در هر حالتی بخوبی هدایت کند . 

 ۱ - جایگزینی رولبرینگ بجای بلبرینگ : 
نظر به اینکه هر مسحور در روی دو بلبرینگا شعاعی قرار می گیرد و با درنظر گرفتن این که نمی توان دقيقة تلرانس مطلوب را که باید مابین بلبرینگ و محور وجود داشته باشد، بدست آورد از این رو در محل سوار شدن محور بر روی بلبرینگ گرما تولید می شود و مقدار این گرما بستگی به نسبت فاصله بلبرینگ بر روی محور دارد بطور دقیق تر می توان گفت که با بدست آوردن تلرانس ص حیح می توان گرمای تولید شده را به حداقل رساند. ضمنا باید یادآوری کرد که اگر تلرانس مجاز را در زمان مونتاژ دقیقا در نظر نگیریم گرمایی که در محور تولید می شود بیشتر از حد تحمل هوبزینگ خواهد بود. 
رولبرینگ متحرکه وظیفه دارد که فشارهای ایجاد شده در اثر کار را خنثی کند . 
برای مثال جهت سوار کردن بلبرینگ ساچمه ای دوردیفه جهت هدایت محوری خیلی جفت وجزم باید از رولبرینگ متحرک استفاده نمود رولبرینگ متحرک بهتر است از نوع رولبرینگ استوانه ای مدل NU ياN باشد اما جهت استفاده از مدل های دیگر رولبرینگ های متحرک حتما باید یک رینگ دوار در آن جاسازی شود. 

برای بدست آوردن نتیجه مطلوب در بلبرینگهای محوری وجود نشیمنگاههای مناسب الزامی است اما سطح کار باید عمود بر محور بوده تا نیروهای وارده بطور مساوی به تمام پیکر غلتکه ها تقسیم شوند نیرو بر بلبرینگ محوری باید در جهت عمود بر محور آن وارد آید بر این نوع بلبرینگها مجاز نیستیم که نیروهای شعاعی وارد آوریم. اما رولبرینگ استوانه ای محوری بخاطر ساختار اضافی داخلی خود می تواند آشنایی با انواع بلبرینگ و رولبرینگ این وظیفه را بخوبی انجام دهند . بستگی تلرانس جهت فیت نمودن محور و پوسته به نوع بار، بلبرینگ و قطر محور در جداول کاتالوگ هرکارخانه بلبرینگ سازی داده شده است . جهت کارهای مختلف تلرانس های معینی انتخاب می شود.