مشخصات فني بلبرينگ

این نوع بلبرینگ برای کار در محیط ها با درجه حرارت بالا درنظر گرفته می شود از این نوع بلبرینگ در جایی که امکان بازی بیشتر (تلرانس بالاتر) وجود دارد استفاده می شود. 
برای بلبرینگ شناور یک جای بازی محوری که با حرف در شکل نشان داده شددر نظر می گیرند هر چه بلبرینگ بزرگتر شود باید این جای بازی بیشتر شود. 
اما این نوع بلبرینگ ها برای هدایت محوری خیلی فیت مورد استفاده قرار نمی گیرند و در زمان مونتاژ هیچ گونه اجباری نمی باشد که جای بازی محوری) بصورت دقیق رعایت شود. بلکه فقط باید فاصله ای برای آن در نظر گرفت که گرمای تولید شده در صورتی که بلبرینگ در وضعیت نامطلوب قرار گیرد باعث گیرپاژ آن نشود . اصول مونتاز در مورد بلبرینگ شناور باید بطور کامل رعایت شود ولی هیچگونه احتیاجی به تنظیم دقیق ندارد. مثلا می توان از بلبرینگ شیاردار استفاده کرد. در بلبرینگ های شناور استوانه ای با نرم ساخت Nj تعادل طولی آن فقط در خود بلبرینگ امکان پذیر است. بلبرینگ ساچمه ای و رولبرینگ جزو بلبرینگ شناور نیستند برای اینکه جای بازی محوری و همچنین جای بازی شعاعی آنها بزرگتر است . در بلبرینگ ساچمه ای این خطر وجود دارد که ساچمه ها بر عکس جهت خود در امتداد دیوار بلبرینگ به حرکت در آیند و به همین دلیل بلبرینگ در زمان کوتاهی خراب خواهد شد. 
 

بلبرینگ زمانی تعادل خود را خوب حفظ می کند که درست مقابلی بلبرینگ دیگر قرار گیرد مش بلبرینگ ساچمه ای یا رولبرینگ را در نظر بگیرید. در زمان مونتاژ باید توجه شود که یک رینگ را در سطح نشیمنگاه بلبرینگ قرار داده و آنقدر رینگه را حرکت داد تا جای بازی مطلوب خود را بدست آورد. 
قرار گرفتن بلبرینگ باید با یک لقی خیلی کم یا به گفته بهتر با تلرانس خیلی کم انجام بپذیرد جهت قرار گرفتن دقیق می توان از بلبرینگ هایی مثل بلبرینگ شیاردار استفاده کرد. که این نوع بلبرینگ ها در رديفه بلبرینگ های ساچمه ای می باشند. دسته بندی X و دسته بندی 0 
دسته بندی 0 جهت فشار خطی می باشد توضیح اینکه فشار بر روی ساچمه های بلبرینگ باید بطرفه بیرون باشد اما دسته بندی X برعکس دسته بندی (0) می باشد یعنی اینکه فشار بر روی ساچمه ها باید بطرف داخلی باشد. 
در رولبرینگ ها و بلبرینگ های ساچمه ای فشارهای خطی بر روی غلتک ها همدیگر را در نقطه فشار S قطع می کند به شکل مقابل توجه کنید . 

دسته بندی بلبرینگ ها 
بلبرینگ باید اصولا دو وظیفه را انجام دهد: ا- نیروهای وارده محوری و شعاعی را خوب تحمل کند. 
۲ - بر روی محور با تلرانس مجاز جا زده شود تا بتواند محور را دقیق و خوب 
هدایت کند. یاتاقان وظیفه دارد محور را در هر حالتی بخوبی هدایت کند . 

 ۱ - جایگزینی رولبرینگ بجای بلبرینگ : 
نظر به اینکه هر مسحور در روی دو بلبرینگا شعاعی قرار می گیرد و با درنظر گرفتن این که نمی توان دقيقة تلرانس مطلوب را که باید مابین بلبرینگ و محور وجود داشته باشد، بدست آورد از این رو در محل سوار شدن محور بر روی بلبرینگ گرما تولید می شود و مقدار این گرما بستگی به نسبت فاصله بلبرینگ بر روی محور دارد بطور دقیق تر می توان گفت که با بدست آوردن تلرانس ص حیح می توان گرمای تولید شده را به حداقل رساند. ضمنا باید یادآوری کرد که اگر تلرانس مجاز را در زمان مونتاژ دقیقا در نظر نگیریم گرمایی که در محور تولید می شود بیشتر از حد تحمل هوبزینگ خواهد بود. 
رولبرینگ متحرکه وظیفه دارد که فشارهای ایجاد شده در اثر کار را خنثی کند . 
برای مثال جهت سوار کردن بلبرینگ ساچمه ای دوردیفه جهت هدایت محوری خیلی جفت وجزم باید از رولبرینگ متحرک استفاده نمود رولبرینگ متحرک بهتر است از نوع رولبرینگ استوانه ای مدل NU ياN باشد اما جهت استفاده از مدل های دیگر رولبرینگ های متحرک حتما باید یک رینگ دوار در آن جاسازی شود. 

برای بدست آوردن نتیجه مطلوب در بلبرینگهای محوری وجود نشیمنگاههای مناسب الزامی است اما سطح کار باید عمود بر محور بوده تا نیروهای وارده بطور مساوی به تمام پیکر غلتکه ها تقسیم شوند نیرو بر بلبرینگ محوری باید در جهت عمود بر محور آن وارد آید بر این نوع بلبرینگها مجاز نیستیم که نیروهای شعاعی وارد آوریم. اما رولبرینگ استوانه ای محوری بخاطر ساختار اضافی داخلی خود می تواند آشنایی با انواع بلبرینگ و رولبرینگ این وظیفه را بخوبی انجام دهند . بستگی تلرانس جهت فیت نمودن محور و پوسته به نوع بار، بلبرینگ و قطر محور در جداول کاتالوگ هرکارخانه بلبرینگ سازی داده شده است . جهت کارهای مختلف تلرانس های معینی انتخاب می شود. 

هویزینگ یاتاقان از چدن خاکستری تولید می شود و جهت روغنکاری، پیش بینی های لازم بعمل آمده است و برای آبندی محور از (نوار نمدی) یا (رینگ نمدی) استفاده می شود و قبل از مونتاژ باید چند دقیقه در روغن داغ قرار داده شود هویزینگ -SN فقط در نوع یاتاقان شناور ساخته می شود، یک یاتاقان ثابت توسط قرار دادن (رینگ ثابت) در بدنه اش بوجود می آید. نوع دیگری از همين ياتاقان به یاتاقان (فلانژی) معروف می باشد.

بلبرینگهای کف گرد بصورت یکطرفه و دو طرفه طراحی شده اند. هر دو طرح، نیروهای محوری زیادی را قبول می نمایند ولی نمی توانند تحت تنش نیروهای شعاعی قرار بگیرند. 
آنها از یک صفحه مواج و یک صفحه بدنه و عناصر غلتك باحفاظ تشکیل شده اند. از این جهت عناصر غلتک بطور مطمئن در ریل (مسیر حرکت) هدایت می شوند و همیشه باید بر روی این بلبرینگها یک بار محوری متوسط بطور ثابت اثر نماید. در طراحی سطوح بلبرینگهای شیاردار محوری با بدنه کروی واشری تخت برای بالانس انحرافات زاویه ای سطوح در بدنه تعبیه شده است.

بلبرینگ یک اکتشاف نمی باشد که با کار مداوم بدست آمده باشد مانند لامپ یا موتور برق، بلکه این پدیده بتدریج خود را تکمیل نموده است و در اثر احتياج و امکانات زمان کامل تر شده است. 
جهت جابجایی لوازم سنگین انسانهای دوران قدیم همیشه به این فکر بوده اند 
که بصورتی مقاومت اصطکاکی را خنثی کنند 

بلبرینگ زمانی تعادل خود را خوب حفظ می کند که درست مقابلی بلبرینگ دیگر قرار گیرد مش بلبرینگ ساچمه ای یا رولبرینگ را در نظر بگیرید. در زمان مونتاژ باید توجه شود که یک رینگ را در سطح نشیمنگاه بلبرینگ قرار داده و آنقدر رینگه را حرکت داد تا جای بازی مطلوب خود را بدست آورد.
قرار گرفتن بلبرینگ باید با یک لقی خیلی کم یا به گفته بهتر با تلرانس خیلی کم انجام بپذیرد جهت قرار گرفتن دقیق می توان از بلبرینگ هایی مثل بلبرینگ شیاردار استفاده کرد. که این نوع بلبرینگ ها در رديفه بلبرینگ های ساچمه ای می باشند. دسته بندی X و دسته بندی 0

بلبرینگ باید اصولا دو وظیفه را انجام دهد:
ا- نیروهای وارده محوری و شعاعی را خوب تحمل کند.
۲ - بر روی محور با تلرانس مجاز جا زده شود تا بتواند محور را دقیق و خوب
هدایت کند. یاتاقان وظیفه دارد محور را در هر حالتی بخوبی هدایت کند .

- ۱ - جایگزینی رولبرینگ بجای بلبرینگ :
نظر به اینکه هر مسحور در روی دو بلبرینگا شعاعی قرار می گیرد و با درنظر گرفتن این که نمی توان دقيقة تلرانس مطلوب را که باید مابین بلبرینگ و محور وجود داشته باشد، بدست آورد از این رو در محل سوار شدن محور بر روی بلبرینگ گرما تولید می شود و مقدار این گرما بستگی به نسبت فاصله بلبرینگ بر روی محور دارد بطور دقیق تر می توان گفت که با بدست آوردن تلرانس ص حیح می توان گرمای تولید شده را به حداقل رساند. ضمنا باید یادآوری کرد که اگر تلرانس مجاز را در زمان مونتاژ دقیقا در نظر نگیریم گرمایی که در محور تولید می شود بیشتر از حد تحمل هوبزینگ خواهد بود.
رولبرینگ متحرکه وظیفه دارد که فشارهای ایجاد شده در اثر کار را خنثی کند .
برای مثال جهت سوار کردن بلبرینگ ساچمه ای دوردیفه جهت هدایت محوری خیلی جفت وجزم باید از رولبرینگ متحرک استفاده نمود رولبرینگ متحرک بهتر است از نوع رولبرینگ استوانه ای مدل NU ياN باشد اما جهت استفاده از مدل های دیگر رولبرینگ های متحرک حتما باید یک رینگ دوار در آن جاسازی شود.