فروش بلبرینگ SKF

طراحی این بیرینگ ها ساده و شامل یک واشر شافت، یک واشر محفظه و قفسه به همراه تعدادی غلتک است در مواردی که محل قرار گرفتن رولبرینگ مناسب باشد می توان واشرهای محفظه و شافت را حذف نمود و از خود قفسه و غلتک ها استفاده کرد ولی به هر حال محل قرار این مجموعه باید سخت پرداخت شده باشد به همین دلیل معمولا کل رولبرینگ دارای یک شماره خاص و هریک از اجزا آن نیز دارای یک شماره مجزا است. این روابرینگ ها در مقابل بارهای ضربه ای حساس نبوده، استحکام بالا دارند و فضای محوری کمی برای نصب نیاز دارند. در نوع یک ردیفه ساخته شده و بار محوری را از یک سمت می توانند تحمل کنند.  طراحی آنها ساده و شامل یک واشر شافت Shaft washer، یک واشر محفظه Housing washer و قفسه بهمراه تعدادی غلتک است.

  - این رولبرینگ ها در مقابل بارهای ضربه ای حساس نمی باشند.
  - دارای استحکام بالایی می باشند.
  - فضای محوری کمی برای نصب نیاز دارند.
  - دارای طرحی ساده ای می باشند.
  - در این رولبرینگ ها هیچ گونه ناهمراستایی مجاز نیست.
  - قفسه آنها عموما از جنس آلیاژهای سبک، برنج و در بعضی موارد فیبری است.
  - اگراز واشرهای خود بیرینگ استفاده نشود سختی سطحی که قفسه غلتک ها روی آن قرار می گیرند باید بین 58 HRC الی 64 HRC باشد.

• - نوع (N) حلقه بالایی بدون لبه است و قابلیت تفکیک شدن را دارد و همچنین حلقه بیرونی از دو طرف قابل تفکیک شدن است.
• - نوع (NU) حلقه پایینی بدون لبه و قابل تفکیک شدن است. حلقه بیرونی از دو طرف لبه دارد و حلقه داخلی فاقد لبه می باشد.
• - نوع (NJ) حلقه بیرونی از دو طرف دارای لبه و حلقه داخلی از یک طرف لبه دارد لذا حلقه داخلی از یک طرف امکان حرکت محوری را دارد.
• - نوع (NUP) حلقه بیرونی از دو طرف لبه دارد و حلقه داخلی از یک  طرف لبه یکپارچه و از طرف دیگر لبه جدا شدنی دارد.
• - نوع (NU + NJ) نوع NU به همراه یک حلقه گوشه دار برای تثبیت برینگ از یک جهت بعد از نصب.
• - نوع (NJ + HJ) نوع NJ  به همراه یک حلقه گوشه دار برای تثبیت بیرینگ از دو طرف بعد از نصب

- نوع (N) حلقه بالایی بدون لبه است و قابلیت تفکیک شدن را دارد و همچنین حلقه بیرونی از دو طرف قابل تفکیک شدن است.
- نوع (NU) حلقه پایینی بدون لبه و قابل تفکیک شدن است. حلقه بیرونی از دو طرف لبه دارد و حلقه داخلی فاقد لبه می باشد.
- نوع (NJ) حلقه بیرونی از دو طرف دارای لبه و حلقه داخلی از یک طرف لبه دارد لذا حلقه داخلی از یک طرف امکان حرکت محوری را دارد.
- نوع (NUP) حلقه بیرونی از دو طرف لبه دارد و حلقه داخلی از یک  طرف لبه یکپارچه و از طرف دیگر لبه جدا شدنی دارد.
- نوع (NU + NJ) نوع NU به همراه یک حلقه گوشه دار برای تثبیت برینگ از یک جهت بعد از نصب.
- نوع (NJ + HJ) نوع NJ  به همراه یک حلقه گوشه دار برای تثبیت بیرینگ از دو طرف بعد از نصب.

رولبرینگ استوانه ای FAG

نوع تحمل بار: توانایی تحمل بار شعاعی را دارند. از انواع این رولبرینگ ها می توان به رولبرینگ استوانه ای یک ردیفه، رولبرینک استوانه ای دو ردیفه، رولبرینگ استوانه ای کف گرد، رولبرینگ استوانه ای پرغلتک و غیره اشاره کرد.

رولبرینگ استوانه ای یک ردیفه FAG
 طراحی این رولبرینگ ها به نحوی است که یکی از حلقه های داخلی یا بیرونی، از یک یا دو طرف لبه نداشته و رولبرینگ قابلیت تفکیک شدن دارد. این امر در مواردی نظیر جا زدن و در آوردن رولبرینگ ها بخصوص در مواردی که  انطباق باید تداخلی باشد، موجب تسهیل کار می شود. رولبرینگ تک ردیفه استوانه ای همیشه بین فلنچ یکپارچه ی باز هدایت می شوند. این نوع فلنچ های ترکیبی باز داری طراحی خاصی هستند وسطح آن طوری طراحی شده است که عملیات روغنکاری را آسان می کند و همچنین اصطکاک را کاهش می دهد که در نتیجه دما در عملیات کاهش می یابد.
نوع تحمل بار: این نوع برینگها ضمن قابلیت تحمل بارهای سنگین، قادر به چرخش با سرعت های بالا نیز هستند.

شرکت FAG، شرکتی است پیشرو و مبتکر با سبد محصولات - بلبرینگ - گسترده که در صنایع مختلف از جمله خودروسازی، صنایع هوایی و به طور خلاصه در هر بخش صنعت از ماشین آلات تا نیروگاه های بادی فعالیت دارد. این شرکت از سال ۲۰۰۱، زیرمجموعه گروه Schaeffler شده است و در هر دو بخش خودروسازی و صنعتی به تولید خود ادامه می دهد.
حال این بلبرینگ ممکن است بلبرینگ با دقت بالا برای شاتل فضایی یا ایرباس ۳۸۰ باشد، بلبرینگ چرخ یک اتومبیل سواری باشد و یا بلبرینگی بزرگ با قطر خارج ۴/۴ متری برای توربین های بادی باشد. به طور کلی محصولات FAG مکمل محصولات شرکت INA می باشند که این شرکت هم زیر مجموعه گروه Schaeffler است.
تاریخچه گروه شافلر آلمان:
1883 :فردریک فیشر و شینفرود اقدام به طراحی دستگاه تولید ساچمه برای مصرف کارخانجات در حجم بالا کردند.
1905: اقدام به ثبت برند اف آ گ در برلین نمودند که مخفف اسم فیشر اکتین گسیلشافت میباشد.
1946:  تاسیس شرکت ای ان آ توسط برادران شافلر با مدرک دکترا.
1949:  تولید اولین قفسه بلبرینگ سوزنی و تولید بلبرینگ سوزنی جهت مصرف صنایع.
1965: تاسیس شرکت لاک توسط لاک لاملین.
1999: خریدشرکت لاک توسط شرکت ای ان آ.
2002: خرید شرکت اف آ گ توسط جرج شافلر.
2003: عرضه برندها ای ان آ اف آ گ و لاک توسط گروه شافلر.
2008: خرید قسمت اعظم گروه کانینشنال توسط گروه شافلر.
2009: انتخاب ریس شرکت شافلر جورجن ام جیسینر به عنوان ریس بلبرینگ سازان دنیا.
2011: تغییر ماهیت گروه شافلر به گروه تحقیقات توسعه شافلر.
2013: در اکتبر اقای کالوس روسفلد به عنوان ریس مالی شرکت منتخب گردید

این بلبرینگ ها قادر به موقعیت دهی محوری شافت و تحمل بار محوری از دو طرف می باشند. و مانند نوع قبل نباید بار شعاعی به آنها اعمال نمود. این بلبرینگ ها شامل یک واشر شافت Shaft washer  با دو شیار ساچمه در دو طرف خود، دو سری قفسه و ساچمه و دو واشر محفظه Housing washer هستند. که همانند نوع قبلی (یک ردیفه) واشرهای محفظه می توانند به صورت مسطح یا قوسی شکل باشند. این نوع بلبرینگ ها نیز قابل تفکیک شدن هستند.
انواع مختلف بلبرینگ های کف گرد با قفسه های فولادی و برنجی تولید میشوند

این نوع برینگها برای موقعیت دهی محوری شافت و تحمل بار فقط از یک طرف مناسب بوده و تحت هیچ حالتی نباید بار شعاعی به آنها اعمال شود.

بلبرینگ شامل یک واشر شافت Shaft washer با شیار ساچمه، قفسه بهمراه ساچمه ها و یک واشر محفظه Housing washer با شیار ساچمه است. واشر محفظه بنا به نیاز می تواند به صورت تخت و مسطح Flat و یا قوسی شکل Sphered ساخته شود که در حالت دوم در صورتیکه از یک واشر نشیمنگاه Seating نیز استفاده شود، برینگ قادر به تطابق با ناهمراستائیهای اولیه شافت خواهد بود. نظر به اینکه بلبرینگ قابل تفکیک شدن است، نصب آنها ساده است.

انواع گوناگونی از بلبرینگ ها وجود دارد که هرکدام برای اهداف مختلفی به کار گرفته می شوند. آنها شامل بلبرینگ های ساچمه ای، غلتکی، رانشی ساچمه ای، رانشی غلتکی و غلتکی نوک تیز.

بلبرینگ های ساچمه ای

بلبرینگ های ساچمه ای به احتمال زیاد شایع ترین نوع بلبرینگ ها هستند. این نوع از بلبرینگ ها در اکثر وسایل از کفش های اسکیت معمولی گرفته تا هارد درایو ها دیده می شوند. آنها می توانند هم بارهای چرخشی و هم بارهای رانشی را تحمل کنند و معمولا در مواقعی کاربرد دارند که بار مربوطه نسبتا کوچک باشد.

در یک بلبرینگ ساچمه ای بار از شیار بیرونی به ساچمه و از ساچمه با شیار درونی منتقل می شود. از آنجا که شکل ساچمه ها کروی است سطح تماس آن با شیارهای داخلی و بیرونی بسیار کم بوده و به شکل یک نقطه است که به آن اجازه می دهد به راحتی بچرخد. اما این بدان معنی است که کل بار نیز تنها به ناحیه کوچکی وارد می شود لذا در صورت افزایش بارT شکل ساچمه ها تغییر کرده و در مواقعی له می شوند.

بلبرینگ های غلتکی

از بلبرینگ های غلتکی در کاربردهایی چون تسمه های زنجیری که می بایست بارهای حجیم چرخشی را تحمل کنند، استفاده می شود. در این بلبرینگ غلتک ها استوانه ای شکل هستند لذا سطح تماس آنها با شیارهای بیرونی و داخلی نقطه ای نبوده بلکه به شکل خط می باشند. این خاصیت باعث می شود که بار مربوطه روی فضای بیشتری پخش شود که به بلبرینگ های غلتکی این امکان را می دهد تا نسبت به بلبرینگ های ساچمه ای بار بیشتری را تحمل کنند. در هر صورت این نوع از بلبرینگ ها نیز برای حمل مقادیر زیاد بارهای رانشی طراحی نشده اند. گونه خاصی از این نوع بلبرینگ ها که به آنها بلبرینگ های سوزنی هم می گویند، از استوانه های با قطر بسیار کم ساخته می شوند. به همین خاطر این نوع بلبرینگ می توانند در فضاهای تنگ و متراکم نیز کاربرد داشته باشند