بلبرينگ کلاچ

لب پریدگی در بلبرینگ: 1) بار محوری سنگین غیرعادی یا بار ضربه ای. 2) ضربه چکش یا ابزارهایی نظیر آن در هنگام جازدن یا در آوردن بلبرینگ.

در شرایط کارکرد نرمال (سرعت، فشار، دما) گریس کاربرد زیاد دارد. مزایای آن نسبت به روغن عبارتست از چسبندگی بهتر به برینگ و عدم چکه کردن به خصوص در مواقعی که شافت حالت عمودی داشته باشد و نیز عملکردی مشابه کاسه نمد در مقابل ورود بعضی مواد زائد و رطوبت به داخل برینگ. اما باید توجه داشت که گریس زیاد نیز موجب بالا رفتن سریع دما به خصوص در سرعتهای زیاد می شود، بنابراین فقط در مواقعی باید برینگ را کاملاً با گریس پر کرد که 30 تا 50 درصد فضای داخل محفظه با گریس پر شده و فضای آزاد کافی جهت انتقال گرما از برینگ به محیط اطراف از طریق گریس امکان پذیر باشد.

معمولاً از یک سیستم نشت بندی سه لبه به منظور جلوگیری از نفوذ آب گل آلود به داخل بلبرینگ های توپی چرخ استفاده می شود. ولی در بیرینگ های مورد اشاره، با کاستن از تعداد این لبه ها و انجام برخی اصلاحات در ساختار نشت بندها، ضمن حفظ میزان نشت بندی از مقدار اصطکاک نیز کاسته شده است

کاربرد بلبرینگ در جاهایی ات که نیاز به تحمل بار شعاعی با بار محوری استفاده میگردد و خود تنظیم بوده و نسبت به تغییر شکل شفت وعدم همراستایی آن با نشیمنگاه حساسیت ندارد . این کف گرد ها میتوانند بارهای سنگین و سرعتهای بسیار بالا را تحمل نمایند.

شرکت FAG، شرکتی است پیشرو و مبتکر با سبد محصولات گسترده که در صنایع مختلف از جمله خودروسازی، صنایع هوایی و به طور خلاصه در هر بخش صنعت از ماشین آلات تا نیروگاه های بادی فعالیت دارد. این شرکت از سال ۲۰۰۱، زیرمجموعه گروه Schaeffler شده است و در هر دو بخش خودروسازی و صنعتی به تولید خود ادامه می دهد. داستان موفقیت FAG با ایده بسیار متفاوت و جدیدی آغاز شد. در سال ۱۸۸۳، فردریک فیشر، ماشین توپ سنگ زنی را اختراع کرد. برای اولین بار، این اختراع این امکان را به وجود آورد که حجم زیادی توپهای فولادی کاملا گرد تولید شوند. به این ترتیب پایه و اساس کل صنعت بلبرینگ بنا شد.

بال اسکروها از یک پیچ هرزگرد، مهره و ساچمه ها تشکیل شده اند که وجود ساچمه ها باعث میشود هیچ تماسی بین پیچ و مهره ایجاد نشود. وقتی که مهره را در حول محور خودش میچرخانید آنوقت تا زمانی که شیارهای پیچ به طور مداوم در شکل حلزونی خود هستند، مهره در جهت محوری خود حرکت میکند به عبارت دیگر اسکرو یک عضو مکانیکی است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل میکند. اسکروها چیزی را حرکت میدهند یا نیرویی را انتقال میدهند و این یعنی نیروی چرخشی کوچکی را به نیروی رانشی قوی تبدیل میکنند.

مزیت دیگر این نوع بلبرینگ ها وزن کمتر آنها در مقایسه با بلبرینگ های فولادی است به طوریکه اکثراً یک سوم وزن بلبرینگ های فولادی مشابه خود را دارند. این نوع بلبرینگ ها در مقابل خوردگی نیز مقاومت زیادی دارند و در تماس با اکثر اسید های رایج آسیب نمی بینند. آنها همچنین قادرند در مجاورت آب و آب نمک نیز به کار خود ادامه دهند. ویژگی دیگر آنها هم که مزیت بزرگی برایشان محسوب می شود، عایق بودن بلبرینگ های سرامیکی در مقابل جریان الکتریسیته است که کاربردهای وسیعی در صنعت برای آنها ایجاد می کند.

از آن جاییکه سطح سرامیک شبیه شیشه صیقلی است، بلبرینگ های سرامیکی برای دستگاه هایی که به اصطکاک بسیار پایین نیاز دارند، مناسب می باشند. ساچمه های سرامیکی به روانکاری کمتری نیاز دارند و همچنین سختی بیشتری در مقایسه با ساچمه های فولادی دارند که این ها به معنی عمر مفید بیشتر برای این نوع از بلبرینگ ها است. از نظر گرمایی نیز از بلبرینگ های فولادی بهتر هستند زیرا گرمای کمتری در دورهای بالا تولید می کنند. همچنین این نوع بلبرینگ ها قادرند در دماهای بسیار بالا تا ۱۰۰۰ درجه سانتی گراد نیز به راحتی کار کنند.

لبرینگ های تمام سرامیکی بلبرینگ هایی هستند که به طور کامل از سرامیک ساخته شده اند و برتری های زیادی نسبت به بلبرینگ های فلزی دارند. به طور خلاصه این نوع بلبرینگ ها برای استفاده در دورهای بالا و محیط های سخت که دما و خوردگی زیاد است، مناسب می باشند و همچنین وزن کمتری در مقایسه با بلبرینگ های فلزی دارند. مواد سرامیکی که معمولا برای ساخت بلبرینگ های سرامیکی بکار می روند عبارتند از: نیترید سیلیکون، اکسید زیرکونیوم، اکسید آلومینیوم و کاربید سیلیکون.