رولر برینگهای مخروطی (Taper Roller Bearings)
یک رولر برینگ مخروطی شامل یک رینگ داخلی با دو لبه، یک رینگ خارجی بدون لبه و مجموعهای از رولرهای مخروطی شکل میباشد. راستای خطوط تماس بین رولرها و سطوح تماس در رینگها در نقطه مشترکی محور دوران برینگ را قطع مینماید. یک قفسه تمام رولرها را به شکل یک مجموعه واحد نگاه میدارد. رینگ خارجی را میتوان از ورق کشیده شده ساخت. دو لبه رینگ داخلی وظایف مختلفی به شرح زیر دارند در هنگام تماس با قفسه، لبه کوچکتر رولرها را در جای خود ثابت میکند. لبه بزرگتر نیز وظیفه تحمل بارهای محوری ناشی از فرم مخروطی رولرها را دارد. هنگام دوران پیشانی آنها نیز روی سطح لبه بزرگتر میلغزد.
جهت جلوگیری از ایجاد تنش ماکزیمم در سطح تماس رولرها و رینگها، برای رولرهای استوانهای، فرم سطوح تماس را به شکل لگاریتمی میسازند.
زاویه تماس اکثر رولر برینگهای مخروطی بین °10 تا °20 میباشد. یک سری رولربرینگ مخروطی با زاویه تماس °28 نیز تولید شده است. این سری برینگها توان تحمل بارهای محوری بیشتری را دارند.
با توجه به شیبدار بودن سطوح تماس در رینگها، یک رولر برینگ مخروطی یک ردیفه، توان تحمل بارهای شعاعی خالص را ندارد این نوع برینگ حتماً باید تحت بار محوری نیز باشد و یا در جهت محوری ثابت شود.
معمولاً رولر برینگهای مخروطی را به صورت جفت و به شکلی که همدیگر را در راستای محور مهار نمایند به کار میبرند. عموماً در رولر برینگهای مخروطی از قفسه پرسکاری شده از ورق فولادی و یا قفسهای از پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه استفاده میشود.
در برینگهای بزرگتر ممکن است از قفسه های یکپارچه استفاده شود.
رولربرینگهای مخروطی معمولاً در ماشین آلات صنعتی، خودرو و جعبه دنده به کار میرود. اصلیترین مزیت آنها ظرفیت بالای تحمل بارهای شعاعی و محوری و قابلیت تفکیک آنها میباشد رینگها را میتوان جداگانه در محل خود نصب نمود. لقی بین اجزای برینگ نیز قابل تنظیم است. نمونه های دوردیفه رولر برینگهای مخروطی به عنوان چرخ در وسایل نقلیه ریلی نیز بکار میروند.
عنوان بلبرینگ پارس تامین پرشین
